Article

Evaluation of long-term effect of pedestrian signage with time travel indication in Grenoble city (France)^★

Évaluation des effets à long terme d’une signalétique piétonne indiquant les temps de parcours dans la ville de Grenoble

¹ Univ. Grenoble Alpes, Inserm, CHU Grenoble Alpes, HP2, 38000 Grenoble, France
² Univ. Grenoble Alpes, Laboratoire SENS, Grenoble, 38000 Grenoble, France

^* Corresponding author: pflore@chu-grenoble.fr

Received: 8 January 2018
Accepted: 24 October 2018

Abstract

Background: French population does not achieve recommended physical activity (PA) level. Promoting walking as an active transport mode through urban environment is a recommended strategy to maintain health. This study assessed long-term effect (1 year) of pedestrian signage in the city of Grenoble (France). The first part of our study focused on the attendance of general population living in Grenoble on two important crossroads in a neighborhood equipped with pedestrian signage. The second one studied the receptiveness to this signage of low to moderate socioeconomic status Grenoble citizens living in this neighborhood. In addition, we tried to evidence the potential impact of this signage in the latter population in term of walking activity, cardiometabolic health and motivation toward PA. Methods: For the first part of the study, we compared the attendance (number of passages manual counting) in Grenoble general population on 2 crossroads in a neighborhood equipped with signage (PSN) with 2 crossroads of a similar neighborhood not equipped (CN). For the second part of the study, we planned to specifically recruit 140 subjects (electoral lists, brochures, phone calls and mailing) in these two neighborhoods (pedestrian signage group: PSG; control group: CG). These subjects were proposed to participate in a follow-up of their health during one year. We asked if they have seen the pedestrian signage and compared these groups on daily steps number (pedometer), cardiometabolic risk (SCORE) and motivation toward PA (Self-Regulation Questionnaire for exercise) over one year period. Results: For the first part of the study, the attendance slightly increased between June and December (effect size: 0.5; p < 0.05) in PSN suggesting a transitory effect of the signage in general population. For the second part, only forty-two subjects (22 in PSG and 20 in CG) accepted to participate in this study. We failed to include low to moderate socio-economic citizens. Seventy percent of the recruited subjects did not see the pedestrian signage. This sample did not change its walking activity level, cardiometabolic risk as well as PA motivation. Conclusion: On the basis of attendance study, such a pedestrian signage might be incentive to increase PA in general population but this needs confirmation. The effects of a larger specific communication associated with this urban environment targeting particular population groups deserve to be studied.

Résumé

Introduction : La population française n’atteint pas les niveaux d’activité physique recommandés (AP). La promotion de la marche comme un moyen de transport actif dans un environnement urbain est une stratégie recommandée pour maintenir la santé. Nous avons évalué les effets à long terme (1 an) d’une signalétique piétonne indiquant les temps de parcours dans la ville de Grenoble (France). La première partie de cette étude a consisté en la mesure de la fréquentation par la population générale grenobloise de 2 croisements dans un quartier équipé de la signalétique piétonne. La seconde partie s’est focalisée sur la sensibilité à cette signalisation des habitants (niveau socio-économique faible à modéré) de ce quartier. Dans cette partie de l’étude, nous avons vérifié l’impact potentiel de la signalétique sur l’activité de marche, la santé cardio-métabolique et la motivation envers l’activité physique. Méthodes : Pour la première partie de l’étude, nous avons comparé la fréquentation par la population générale de 2 croisements dans un quartier équipé de la signalétique piétonne (PSN) avec 2 croisements d’un quartier similaire non équipé (CN). Pour la seconde partie de l’étude, nous avons visé un recrutement de 140 sujets (listes électorales, brochures, appels téléphoniques, courriers dans ces 2 quartiers (groupe avec signalétique piétonne : PSG ; groupe contrôle : C). Nous leur avons demandé s’ils avaient vu la signalétique et les avons comparés sur le nombre de pas quotidiens, le risque cardio-métabolique (SCORE) et la motivation envers l’AP (questionnaire d’Auto-Régulation pour l’exercice), pendant un an. Résultats : Pour la première partie de l’étude, la fréquentation augmente entre juin et décembre (taille de l’effet : 0.5 ; p < 0.05) dans PSN suggérant un effet transitoire de la signalétique piétonne dans la population générale. Pour la deuxième partie de l’étude, seulement quarante-deux sujets (22 dans PSG et 20 dans CG) ont accepté de participer à cette étude. Nous n’avons pas réussi à impliquer des participants de niveau socio-économique faible à modéré. Soixante-dix pour cent des participants recrutés n’ont pas vu la signalétique piétonne. L’activité de marche, les indicateurs de risque cardio-métabolique ainsi que la motivation vis-à-vis de l’AP de l’échantillon recruté n’ont pas été modifiés. Conclusions : L’étude de fréquentation montre un potentiel de la signalétique piétonne pour augmenter l’AP mais cela demande confirmation. Les effets d’une communication plus importante, plus spécifique et plus ciblée sur certaines catégories de la population associée à ce dispositif urbain mériteraient d’être étudiés.